早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,黃河以西的強(qiáng)秦為了進(jìn)取河?xùn)|,在蒲州一帶修建蒲津橋。
自此以后,歷朝歷代又不斷翻修擴(kuò)大蒲津橋的規(guī)模,使蒲津橋的歷史經(jīng)久不衰。
三十年河?xùn)|、三十年河西,這句話用來(lái)比喻世道變遷、盛衰無(wú)常。但這句話就來(lái)源于蒲津橋所在的黃河兩岸。
到了隋唐時(shí)期,政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要終于使古老的蒲津竹索浮橋不堪重負(fù)。
開(kāi)元盛世,長(zhǎng)安許多從陸路運(yùn)輸?shù)奈镔Y,都要經(jīng)過(guò)蒲津橋。
是以,蒲津大橋誕生,又被稱為“蒲津鐵橋”。
蒲津鐵橋的建造,在開(kāi)元年間是一項(xiàng)非常浩大的工程,由李隆基親自過(guò)問(wèn)。
開(kāi)元時(shí)期的冶鐵業(yè)發(fā)達(dá),兩岸數(shù)萬(wàn)百姓奉命煉鐵鑄造,由眾多工匠設(shè)置橋體。
歷經(jīng)苦戰(zhàn)又鑄成鐵牛。鐵牛分別伏臥于黃河兩岸,將鐵索拴系于其身,連接舟船。
這是歷史上第一座固定鐵索浮橋。
和普通橋梁不同,想燒毀蒲津鐵橋非常困難。
這座鐵橋的意義可想而知,在哥舒翰的掩護(hù)下,唐軍鐵騎可以輕易經(jīng)過(guò)蒲津鐵橋,威懾潼關(guān)。
哪怕叛軍在河?xùn)|有一部分兵馬,和唐軍的鐵騎數(shù)量相比,差太遠(yuǎn)了。
三日后,安西、北庭的鐵騎照常出發(fā)。
但目標(biāo)路線變了,除了華陰只留下三萬(wàn)騎,其余直撲蒲津橋。
李瑄令兵部尚書(shū)封常清親自出征,調(diào)度諸軍,令侍郎岑參為天下兵馬大元帥行軍司馬。
到達(dá)河?xùn)|后,盡可能多地打造船只,為渡河做準(zhǔn)備。
李瑄知道真正的大戰(zhàn)還未開(kāi)始,他要坐鎮(zhèn)長(zhǎng)安,了解各地消息,統(tǒng)籌調(diào)度。
長(zhǎng)安當(dāng)前只留有一萬(wàn)名天策衛(wèi),還有一些新招募的兵卒。
幾日后,李瑄聽(tīng)聞一個(gè)壞消息。
不出他所料,武令珣和田承嗣取得南陽(yáng)之戰(zhàn)的勝利,唐軍五萬(wàn)兵馬被打敗,四處逃竄。
李瑄得知的戰(zhàn)報(bào)令他非常不滿。
本來(lái)唐軍與叛軍雙方于葉縣城北枌河對(duì)峙。
叛軍不敢輕易進(jìn)攻。
但是在唐軍將領(lǐng)的請(qǐng)命下,薛愿聽(tīng)從將領(lǐng)的請(qǐng)求,渡河主動(dòng)出擊。
唐軍中了武令珣的圈套,又被伏擊,首尾不能相顧,頃刻大敗。