第16章 殺回211廠（第3頁(yè)）

宋文忠不是主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)到985廠的，而是武達(dá)民授意下面使絆子，把他給排擠出去了。

軍人出身的宋文忠信仰堅(jiān)定，困難再多，也要想盡一切辦法克服，為新東大航空事業(yè)做貢獻(xiàn)。

可惜，211廠沒有他的容身之處。

此時(shí)，助理提起了宋文忠的方案，武達(dá)民就像是被一根刺扎到了心里一樣，非常的不舒服。

助理也不知道是看不出武達(dá)民的情緒變化，還是他真的不吐不快，他繼續(xù)說(shuō)，“姚師叔的渦扇-6搞了整整十年，現(xiàn)在還停留在地面測(cè)試階段，而且地面開車運(yùn)行時(shí)間只有一百多個(gè)小時(shí)。老師，其實(shí)大家都知道，殲八是等不了渦扇六的?！?/p>

“宋工提出用渦噴-13p，這是很成熟的方案，兩臺(tái)渦噴-13p的推力，能滿足空軍提出的25馬赫的最大平飛速度指標(biāo)。下面就是氣動(dòng)布局調(diào)整的問(wèn)題?！?/p>

武達(dá)民聽不下去了，慍怒道，“行了。老姚的渦扇-6是對(duì)標(biāo)西方各國(guó)第三代渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重大項(xiàng)目，我國(guó)技術(shù)底子薄弱，搞個(gè)十年八年沒能定型，那是很正常的?！?/p>

“按照你姚師叔的計(jì)劃，五年內(nèi)定型沒有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)最關(guān)鍵的組成部分，為先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)等上年時(shí)間，完全是值得的?！?/p>

助理面帶苦笑，不再進(jìn)言了。

他知道，再怎么說(shuō)，也勸不動(dòng)固執(zhí)的老師。

渦扇-6這個(gè)項(xiàng)目，國(guó)家每年大把大把經(jīng)費(fèi)往里面扔，整整十年過(guò)去了，就算是再差，也應(yīng)該到了裝機(jī)試飛階段，然而實(shí)際情況瞞得過(guò)外行人，瞞不過(guò)他們內(nèi)行人。

整整十年，渦扇-6樣機(jī)只進(jìn)行了一百多個(gè)小時(shí)的地面試車！

不是該發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師姚兆林不想繼續(xù)試車，而是渦扇-6的樣機(jī)居然在試車的時(shí)候平均每三個(gè)小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一次故障！

這種發(fā)動(dòng)機(jī)，敢裝在飛機(jī)上嗎？

這種發(fā)動(dòng)機(jī)，五年內(nèi)能定型嗎？

要知道，航空發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到定型標(biāo)準(zhǔn)，必須要裝上飛機(jī)實(shí)實(shí)在在地飛上幾百個(gè)小時(shí)，而且在地面要做全壽命試車——持續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，如果設(shè)計(jì)壽命是1000小時(shí)，那就要連續(xù)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)。

渦扇-6距離這個(gè)階段還遠(yuǎn)著吶！

“小翟，你去晨光廠看看，有情況及時(shí)跟我匯報(bào)。”武達(dá)民說(shuō)。

翟助理連忙問(wèn)，“老師，我該怎么做？”

武達(dá)民說(shuō)，“晨光廠是我們的主要配套廠，你是我的助理，過(guò)去那邊檢查殲八項(xiàng)目的零配件生產(chǎn)情況理所當(dāng)然。不要和調(diào)查組正面接觸，可以側(cè)面打聽一下調(diào)查情況?！?/p>

“另外，跟沈杰說(shuō)，他們廠的生產(chǎn)任務(wù)，是要依靠211廠來(lái)完成的，有些事情，該主動(dòng)站出來(lái)就得站出來(lái)?！?/p>

翟助理心底微微一震，老師又要把替罪羊推出去了。

他點(diǎn)頭答應(yīng)說(shuō)，“老師，我明白了，我現(xiàn)在就過(guò)去。”

翟助理去找廠辦派了輛車，馬不停蹄地往晨光廠去了。

另一邊，在前往晨光廠的路上，賀明飛十分好奇地詢問(wèn)了李干，關(guān)于遭遇微暴流的處置辦法。

還是那句話，內(nèi)行看門道。

賀明飛看了通報(bào)后，和03號(hào)運(yùn)-8的副駕駛一樣，對(duì)李干提出的反向操作感到費(fèi)解。

不應(yīng)該這么干??！