第11章 個(gè)人一等功（第3頁(yè)）

他猛地一驚，壓著聲音說(shuō)，“李干，你什么意思，要和211廠的殲八競(jìng)爭(zhēng)？”

“為什么不可以？”李干再一次反問(wèn)。

吳強(qiáng)沉默了。

985廠被壓抑得太久了，以至于現(xiàn)在想都不敢想去和大哥級(jí)的211廠搶項(xiàng)目。

就好比家中被長(zhǎng)期壓制的小輩，自卑成了習(xí)慣，理應(yīng)吃剩菜剩飯，但凡有其他想法，那就是罪過(guò)。

沒(méi)有任何歷史包袱的李干，完全站在過(guò)來(lái)人的角度來(lái)看待問(wèn)題，沒(méi)有任何技術(shù)之外的顧慮。

若是按照原先的歷史軌跡發(fā)展，還要等好幾年，宋文忠才能在第三代戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)研討會(huì)上提出10號(hào)工程，也就是著名的殲-10。

李干要加速這一進(jìn)程，讓部隊(duì)更早地用上先進(jìn)的三代機(jī)，而不是讓國(guó)家將寶貴的資源耗費(fèi)在注定“定型即落后”的殲-8項(xiàng)目上。

基于殲-7，利用出口這個(gè)項(xiàng)目做大幅改進(jìn)，機(jī)身放大了，機(jī)頭進(jìn)氣改為腹部進(jìn)氣，外形這塊就差一個(gè)氣動(dòng)布局了！

一點(diǎn)一點(diǎn)地謀劃，待時(shí)機(jī)成熟，一鳴驚人！

幾天后，埃方草簽了合同，確定采購(gòu)985廠的殲-7改進(jìn)型，首批36架，第二批36架，要求兩年之內(nèi)完成交付。

985廠一萬(wàn)多名職工放鞭炮慶祝這一巨大的喜訊。

這個(gè)訂單完成后，足夠全廠職工吃五年的。

而初來(lái)乍到的試飛員李干，更是被全廠職工奉為最大功臣。

同一天，三機(jī)部向985廠頒發(fā)了獎(jiǎng)勵(lì)，殲-7出口項(xiàng)目組立集體二等功，授予試飛員李干個(gè)人一等功，以表彰其在項(xiàng)目中做出的突出貢獻(xiàn)！

年僅23歲的一等功臣！

很快，殲-7出口型被正式確定為殲-7e，采用雙三角翼、前緣襟翼以及渦噴-13b型發(fā)動(dòng)機(jī)的最新式殲-7誕生。

985廠開(kāi)足馬力進(jìn)行生產(chǎn)，而李干，成了最忙的人，因?yàn)槊恳患艹鰪S的戰(zhàn)機(jī)，都必須要完成一系列的試飛，才能交付用戶。

985廠只有他這么一個(gè)試飛員。

得虧是相對(duì)簡(jiǎn)單的二代機(jī)，若是三代機(jī)，試飛項(xiàng)目更多，就算李干一天二十四小時(shí)都在天上飛，也跟不上生產(chǎn)進(jìn)度。

殲-7本身就是容易制造、容易維修的機(jī)型，當(dāng)年蘇聯(lián)設(shè)計(jì)米格-21的時(shí)候，是按照消耗品理念來(lái)搞的，性能夠用就好，不追求極致。

哪怕是現(xiàn)在的殲-7e，其制造工藝也相對(duì)簡(jiǎn)單。

結(jié)果就是，生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)足馬力生產(chǎn)后，需要李干進(jìn)行試飛的戰(zhàn)機(jī)越來(lái)越多，都排滿了露天停機(jī)坪了！

李干一鼓作氣，連軸轉(zhuǎn)，不是在天上飛就是準(zhǔn)備起飛，一連飛了整整二十五天！